Учурда Кытай дүйнөдөгү эң ири шина керектөөчүсү болгон, бирок ошол эле учурда эң ири шина өндүрүүчүсү жана экспорттоочусу болгон.

Акыркы жылдары Кытайдын дөңгөлөктөрүнүн эл аралык статусу, ошондой эле жыл бою көтөрүлөт.

US Tire Business тарабынан уюштурулган 2020 Global Tire Top 75 рейтингинде материктик Кытайда 28 ишкана жана Кытай менен Тайванда 5 ишкана бар.

Алардын арасында материктик Кытайдын эң жогорку даражалуу Zhongce Rubber, 10-орунда; андан кийин 14-орунда турган Линглонг Тир.

2020-жылы жаңы таажы эпидемиясынын таасири, Кытай менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосундагы соода согушу жана экономикалык институционалдык жөнгө салуу сыяктуу көптөгөн факторлордун таасири астында, шина индустриясы болуп көрбөгөндөй оор кыйынчылыктарга туш болууда.

Табигый каучук, синтетикалык каучук, скелет материалдары жана башка негизги чийки заттын баасы салыштырмалуу туруктуу жана төмөн деңгээлде, ички экспорттук салыктын жеңилдик курсу жогорулайт, алмашуу курсу экспорттун пайдасына өзгөрөт, шина өнөр жайы илимий жана технологиялык инновация, башкаруу инновациясы, өндүрүмдүүлүктү жогорулатуу үчүн технологиялык жетишкендиктерге таянуу жана көз карандысыз бренд шиналарынын эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууну улантуу.

Бүткүл тармактын биргелешкен күч-аракети менен кризистин мүмкүнчүлүктөрү, экономикалык операциянын туруктуу калыбына келиши, негизги өндүрүштүк жана маркетингдик максаттар жана тапшырмалар күтүлгөндөн жакшыраак аткарылды.

According to China Rubber Industry Association Tire Branch statistics and surveys, in 2020, 39 key tire member enterprises, to achieve total industrial output value of 186.571 billion yuan, an increase of 0.56%; 184,399 миллиард юань сатуудан түшкөн кирешеге жетүү үчүн, 0,20% азайган.

485,85 млн комплекстүү тышкы шина өндүрүү, 3,15% га өскөн. Алардын ичинен радиалдык шиналарды өндүрүү 458,99 млн, өсүү 2,94%; бардык болоттон жасалган радиалдык шиналарды чыгаруу 115,53 миллион даанага, 6,76 процентке; Радиациялык темпи 94,47%, 0.20 п.п.

Өткөн жылы жогорудагы ишканалар, 71,243 млрд. Милиэл юань экспорттук наркын экспорттук наркка жетишүү үчүн, 8,21% төмөн; export rate (value) of 38.63%, a decrease of 3.37 percentage points.

225,83 миллион шинаны экспорттоо, 6,37% төмөндөө; алардын болжол менен 217,86 миллион дөңгөлөктөрдү экспорттогон, алардын 21,31% төмөндөшү; 46,48% га экспорттук чен (көлөмү) 4,73 пайыздык пунктка төмөндөйт.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, 32 негизги ишканалар, 10,668 миллиард юандык киреше жана салыктарды ишке ашырып, 38,74% га өскөн; realized profits of 8.033 billion yuan, an increase of 59.07%; Сатуу кирешеси 5,43%, 1,99 пайыздык пунктка жогорулаган. Аяктаган буюмдар 19,059 млрд. Юань, 7,41% га чейин инвентаризация.
Азыркы учурда Кытайдын дөңгөлөктөрүн өнүктүрүү тенденциясы негизинен төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ:

Шина өнөр жайы кайра иштетүү жана жаңылоо, капиталды көп талап кылуучу, технологияны көп талап кылуучу, эмгекти көп талап кылуучу жана масштабдуу өзгөчөлүктөргө ээ болгон дискреттүү салттуу кайра иштетүү өнөр жайы болуп саналат.

Дүйнөдөгү башка өлкөлөргө жана региондорго салыштырмалуу Кытайдын ички базар мейкиндиги масштабдагы экономикалар менен таанышууга шарт түзөт; UPSTREAM жана ылдый жактан төмөн агымдар тармагынын чынжыры аяктады, чыгымдарды контролдоо жана прогресске өбөлгө түзөт; Эмгек ресурстары жакшы сапатка жана санга ээ болушат; Ички саясий саясат ишканаларды жана башка негизги артыкчылыктарын жана шарттарды өнүктүрүүгө ыңгайлуу, туруктуу.

Кытайдын шина компаниялары көп, бирок шина компанияларынын өндүрүшүнүн жана сатуунун масштабы жалпысынан кичинекей. Өндүрүш өнөр жайы катары, шина өнөр жайынын масштабдуу таасири абдан ачык көрүнүп турат, ишкананын кичинекей көлөмү масштабдуу артыкчылыктын жоктугуна алып келет.

According to statistics, the inclusion of statistical departments to monitor the tire factory, from the past more than 500 has fallen to about 230; 300дөн 225ке чейин автомобиль шина заводунун CCC коопсуздук продуктуларын тастыктоо аркылуу.

Келечекте, интеграциянын андан ары тездеши менен ишкананын ресурстарын акылга сыярлык бөлүштүрүү, бүтүндөй тармактын экологиясы, ошондой эле өнүгүүнүн сергек режимине карай болушу күтүлүүдө.

Гилун Вьетнам өсүмдүктөрү, Цзянсу Генерал жана Пулин Чэншан Тайланддын өсүмдүктөрү, Линглонг дөңгөлөктөр сербия өсүмдүктөрү, Чжацин Джунхун Малайзия Куантан өсүмдүктөрү бүттү.

(4) Жашыл талаптар.
Автомобилдердин жана дөңгөлөктөрдүн айлана-чөйрөгө тийгизген таасири, көбүрөөк көңүл буруу менен. For example, the EU requirements for automotive carbon dioxide emissions, the EU labeling law on the rolling resistance of tires, PEACH and other regulations for green production requirements, as well as tire recycling requirements.