SH-518
1. Үлгү сүрөттөмөлөрү:
Мыкты эскирүүгө туруштук берүү, тоого чыгуу, рулдун эпчилдиги, баштоо моменти жана тепкичти кармоо.Атайын түзүлгөн формулировка улуу анти-кесүү аткарууну, жакшы тешип каршылык камсыз кылат;Жогорку жүктөө, аз прокатка каршылык;Төмөн энергия керектөө;Skid steer & экскаватор жана башка жолсуз машиналар үчүн ылайыктуу;
2. Продукттардын техникалык деталдары:
Бул дөңгөлөк кардардын суроо-талабы боюнча RIM өндүрө алат.
Бул шина каптал тешиги менен да чыгара алат, каптал тешиги жок да чыгара алат.
Белгисиз чыгара алат.
Артыкчылыктары
1. Кесиптик шиналарды өндүрүүчү жана камсыздоочу
★ Кеңири өндүрүш линиясы, анын ичинде OTR, айыл чарба шинасы, өнөр жай пневматикалык шина, кум шина ж.б.
★ Өлчөмдөрдүн толук диапазону
★ Он жылдан ашык тажрыйбасы менен
2. Мыкты чийки зат
★ Таиланддан импорттолгон табигый каучук
★ Бельгиядан импорттолгон болот корд
★ Carbon Black Кытайдан
3. Сапатты катуу көзөмөлдөө
★ Perfect Formula
★ жогорку технология менен прогрессивдуу жабдуулар
★ Жакшы даярдалган квалификациялуу жумушчулар
★ Жеткирүү алдында катуу текшерүү
★ DOT, CCC, ISO, SGS ж.б
4. Кызматтар
★ Товарды алгандан кийин сиздин кайтарымыңызды сыйлайбыз.
★ Биз жүк келгенден кийин 12 ай кепилдик берет.
★ Биз сиздин арызыңызды 48 сааттын ичинде чечебиз.
★ Пластик кагаз же токулган баштык менен ар бир комплект
Катуу шиналарды колдонуу жана орнотуу боюнча сактык чаралары
Пневматикалык дөңгөлөктөр катуу шиналардын жээктерин жана тиешелүү пневматикалык шиналарды алмаштырып колдонсо болот.Бирок, катуу дөңгөлөктөр менен иштөө.Аны пресстеги көмөкчү шаймандар (Инструмент) менен гана бүтүрүүгө болот.Орнотуу процессинин коопсуздугун жана тактыгын камсыз кылуу үчүн төмөнкү эрежелер сакталууга тийиш:
1. Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү текшерүү
Биринчиден, дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн ыңгайлашуусун текшериңиз, башкача айтканда, орнотула турган дөңгөлөктүн спецификациясы жана модели жээк моделине окшошпу.Ошол эле спецификациядагы дөңгөлөктөр.Дөңгөлөк үчүн колдонулган RIM туурасы ар кандай, ошондуктан орнотуу учурунда биринчи ырасталышы керек.Алкагын текшерүүгө алкактын бузулган же түктүү болушу кирет.Тикенектер.Эгерде кандайдыр бир бурр бар болсо, адегенде аны жылтыратыңыз, антпесе шинанын түйүнүнө илип коюу оңой жана орнотууга жана колдонууга таасир этет.
2. Шина жылмакай орнотулган болушу мүмкүн камсыз кылуу жана шинанын жана RIM ортосундагы сүрүлүүнү азайтуу үчүн, орнотуу учурунда, шина түйүнүнүн ички бөлүгү жана алкактын сырткы бети.Бетине чачуу жана майлоочу май менен каптоо керек.Майлоочу май көбүнчө самындуу суу, кир жуугуч порошок суусу ж.Бирок, май жана башка кеңири колдонулган өнөр жай майлоочу майларды колдонууга болбойт, анткени алар резинаны шишип, шинага зыян келтирет.
3. Дөңгөлөк жээкке коюлганда анын башы кыйшаюусуз жалпак болушу керек.Болбосо, аны орнотуу кыйынга турат жана колдонууда солго жана оңго селкинчек болот.Чек керек.Орнотуу үчүн болтторду бекемдөө керек, антпесе жылма шакекче же дөңгөлөктүн жээгинин бөлүнүшү коркунуч жаратышы мүмкүн.
4. Дөңгөлөктөр транспорт каражатына орнотулганда концентриктүү болушу керек.Ар кандай мүнөздөмөлөр, өндүрүүчүлөр жана эскирген шиналар жок.Аны бир эле унаага же бир окко орнотууга болот жана пневматикалык шина менен аралаштырууга болбойт, антпесе жеке жаракат алып, жабдуулардын кырсыкка учурашы оңой.
Техникалык шарттар
| ШИНАНЫН ӨЛЧӨМҮ | СТАНДАРТЫ РИМ | ЖАЛПЫ ДИАМЕТР(мм) | БӨЛҮМДҮН ЭН (мм) | LOAD(кг) | Башка өнөр жай машиналары | |||||
| 5.00-8 | 3 | 458 | 127 | 1210 | 970 | 1175 | 880 | 1095 | 820 | 840 |
| 18×7-8 | 4.33 | 443 | 157 | 2350 | 1880 | 2265 | 1700 | 2110 | 1585 | 1620 |
| 6.50-10 | 5 | 565 | 155 | 2840 | 2110 | 2545 | 1910 | 2370 | 1780 | 1820 |
| 7.00-9 | 5 | 550 | 159 | 2370 | 2015 | 2805 | 1925 | 2370 | 1750 | 1785 |
| 7.00-12 | 5 | 655 | 161 | 3015 | 2410 | 2910 | 2185 | 2710 | 2035 | 2075 |
| 8.25—15 | 6.5 | 805 | 207 | 4940 | 3950 | 4765 | 3575 | 4440 | 3330 | 3045 |
| 8.25—12 | 6.5 | 695 | 192 | 3326 | 2660 | 3215 | 2410 | 2995 | 2245 | 2295 |
| 8.15-15(28*9-15) | 7 | 710 | 209 | 4090 | 3270 | 3945 | 2960 | 3675 | 2755 | 2820 |
